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MYXNQ-145動(dòng)力電池PACK裝調(diào)與檢測(cè)平臺(tái)

一、動(dòng)力電池PACK裝調(diào)與檢測(cè)平臺(tái)-產(chǎn)品簡(jiǎn)介
本裝置選用新能源車輛磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包,單體電池(3.2V20AH,共24串),帶CAN總線的一體機(jī)BMS電池管理系統(tǒng),有被動(dòng)均衡功能;真實(shí)地呈現(xiàn)了磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù),以及高壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng),并培養(yǎng)學(xué)員對(duì)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包(BMS)故障分析和處理能力。實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有4個(gè)測(cè)試工位,各個(gè)工位可同時(shí)對(duì)24節(jié)單體電池電壓信號(hào);主接觸器吸合及斷開信號(hào);預(yù)充接觸器吸合及斷開信號(hào);CAN通訊信號(hào)等進(jìn)行測(cè)量,面板平鋪安裝,測(cè)量面板采用5mm厚亞克力板,亞克力板上噴涂檢測(cè)端子名稱。適用于了解與驗(yàn)證電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護(hù)、絕緣檢測(cè)、充放電控制、均衡等功能,并通過CAN總線的方式與帶CAN通訊的車載充電機(jī)進(jìn)行信息交互,保障電動(dòng)汽車高效、可靠、安全運(yùn)行的BMS教學(xué)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)。
二、
能特點(diǎn)
1、真實(shí)可運(yùn)行的新能源動(dòng)力電池充放電總成,充分展示各主要零部件組成結(jié)構(gòu)和邏輯控制關(guān)系。
2、各主要部件安裝在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上,電氣連接方式與實(shí)車相同,可以方便拆卸,讓學(xué)員在拆裝連線過程掌握高壓系統(tǒng)零部件拆裝要點(diǎn)和安全保護(hù)。
3、BMS電池管理系統(tǒng)帶被動(dòng)均衡功能,帶開關(guān)控制保護(hù)(單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫),與車載充電機(jī)CAN通訊,通過BMS控制車載充電機(jī)工作,估算SOC(荷電狀態(tài))等。
   3.1具有單體電壓數(shù)據(jù)采集、總電壓數(shù)據(jù)采集、電流采集、溫度采集。
   3.2具有完備的故障等級(jí)報(bào)警功能,包括電壓、電流、溫度等故障報(bào)警。
   3.3具有SOC估算功能。
   3.4具有充放電控制功能。
   3.5具有被動(dòng)均衡管理功能。
   3.6系統(tǒng)開關(guān)無源機(jī)械觸點(diǎn)。
4、動(dòng)力電池包顯示器(7寸觸摸屏)安裝在面板上,可以觀察充放電過程各項(xiàng)參數(shù),掌握動(dòng)力電池包充放電過程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律。(配套可正常運(yùn)行操作的BMS上位機(jī)檢測(cè)標(biāo)定軟件)。
5、實(shí)訓(xùn)臺(tái)配放電模塊,模仿車輛能量消耗過程,放電電流大小可以選擇動(dòng)力電池包設(shè)置有新能源汽車機(jī)械維修開關(guān),可以打開上蓋觀察;高壓電器連接器均采用國(guó)標(biāo)產(chǎn)品,性能可靠。
6、實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備12V電源接地機(jī)械開關(guān),可隨時(shí)斷開12V接地,切斷整個(gè)系統(tǒng)電源。
7、動(dòng)力電池包輸出線路另配機(jī)械斷開式緊急開關(guān),適用于緊急情況下很輕松斷開主電源回路。
8、UV平板噴繪彩色面板完整顯示動(dòng)力電池包,充電,放電工作原理圖,并安裝用檢測(cè)端子,可實(shí)時(shí)檢測(cè)各種狀態(tài)下參數(shù)變化。
9、實(shí)訓(xùn)臺(tái)由移動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)(帶原理面板)組成,實(shí)訓(xùn)臺(tái)水平放置,安裝主要零部件;實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部安裝4個(gè)腳輪,移動(dòng)靈活,同時(shí)腳輪帶自鎖裝置,可以固定位置。
10、配備故障設(shè)置和考核系統(tǒng),故障點(diǎn)不少于15個(gè)。
11、設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建,耐油耐腐蝕并易于清潔,臺(tái)面寬40CM,臺(tái)面鋪裝32mm厚彩色高密度復(fù)合板,經(jīng)久耐用不生銹,帶4個(gè)帶自鎖裝置萬(wàn)向腳輪,便于移動(dòng)。
12、配備線性放電負(fù)載系統(tǒng),可以讀取放電過程各項(xiàng)參數(shù)。
13、配備CAN診斷系統(tǒng)(包括軟硬件),可以讀取充放電過程各項(xiàng)參數(shù)及故障數(shù)據(jù)。
14、配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等教學(xué)資料,完整講述工作原理,實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,故障設(shè)置及分析等要點(diǎn)。
15、實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有4個(gè)測(cè)試工位,各個(gè)工位可同時(shí)對(duì)24節(jié)單體電池電壓信號(hào);主接觸器吸合及斷開信號(hào);預(yù)充接觸器吸合及斷開信號(hào);CAN通訊信號(hào)等進(jìn)行測(cè)量,面板平鋪安裝,測(cè)量面板采用5mm厚亞克力板,亞克力板上噴涂檢測(cè)端子名稱及安裝檢測(cè)端子。
16、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理示教面板模塊采用仿真汽車模型,仿真汽車模型采用1.5mm冷板沖壓成形,面板采用UV平板噴繪系統(tǒng)彩色結(jié)構(gòu)原理圖,學(xué)員可直觀對(duì)照結(jié)構(gòu)與原理電路圖和實(shí)物,認(rèn)識(shí)和分析系統(tǒng)的工作原理。
三、
技術(shù)規(guī)格
1、外形尺寸(mm):1500×770×1700mm(長(zhǎng)*寬*高)
2、輸入電源: AC220V±10%  50Hz
3、工作電源: DC12V
4、動(dòng)力電池類型:環(huán)保型磷酸鐵鋰動(dòng)力電池(單體電池3.2V 20AH,24串)
5、工作溫度:-20°~60°
6、BMS鋰電管理一體機(jī):帶CAN通訊
7、動(dòng)力電池包顯示屏:7寸觸摸屏
8、高壓大電流繼電器:線圈電壓:12VDC,最大額定工作電壓:1000VDC,額定電流:400A。
四、
實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
1、新能源動(dòng)力電池包(BMS)控制原理認(rèn)知。
2、新能源動(dòng)力電池包(BMS)主要零部件功能認(rèn)知。
3、新能源動(dòng)力電池包(BMS)各種狀態(tài)下邏輯控制關(guān)系,掌握電流,電壓,電池壓差,電池溫度等參數(shù)變化規(guī)律認(rèn)知。
4、BMS如何采集動(dòng)力電池組壓差,并控制充電和放電過程實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)。
5、BMS如何采集動(dòng)力電池組溫差,并控制充電和放電過程實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)。
6、新能源高壓系統(tǒng)操作安全注意事項(xiàng),高壓連接器插拔方法實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)。
7、新能源動(dòng)力電池包(BMS)故障分析與診斷。
8、新能源動(dòng)力電池包(BMS)拆裝與維護(hù)實(shí)訓(xùn)。
9、新能源動(dòng)力電池(BMS)管理系統(tǒng)CAN總線測(cè)試與控制實(shí)訓(xùn)。
、基本配置
磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包與鐵制電池箱(單體電池3.2V 20AH,24串)、BMS鋰電管理一體機(jī)、動(dòng)力電池包觸摸顯示屏、車載充電機(jī)、國(guó)標(biāo)充電插口、國(guó)標(biāo)充電槍、緊急斷電開關(guān)、霍爾電流傳感器、直流接觸器(包含充電繼電器、總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器)、DC-DC轉(zhuǎn)換器(72V-12V30A)、輔助蓄電池(12V45AH)、放電控制繼電器與放電負(fù)載電阻、預(yù)充電阻器、可移動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)(1500×770×1700mm 帶自鎖腳輪裝置,結(jié)構(gòu)原理面板1500×843mm)、故障模擬與排除裝置、43寸一體機(jī)、設(shè)備操作說明書。


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電動(dòng)汽車整車解剖模型
太陽(yáng)能電動(dòng)汽車整車解剖模型
混合動(dòng)力汽車整車解剖模型
燃料電池電動(dòng)汽車整車解剖模型

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