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MYXNQ-97C純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)-選用北汽EV160純電動(dòng)汽車(chē)高壓電控總成和永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、工況模擬系統(tǒng)真實(shí)材料制作的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架,可完成電力驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。動(dòng)力高壓電源由動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)提供。適合于各類(lèi)院校對(duì)電力驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)系統(tǒng)等理論和維修實(shí)訓(xùn)的拆裝與維護(hù)、結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、系統(tǒng)操作、功能動(dòng)態(tài)演示、故障檢測(cè)與診斷教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1、各主要部件安裝在實(shí)訓(xùn)平臺(tái)上,保留原車(chē)電氣連接方式,斷電后可方便拆裝,訓(xùn)練拆裝線(xiàn)束與器件,掌握系統(tǒng)零部件拆裝和安全保護(hù)要點(diǎn)。
2、動(dòng)力高壓配電箱與高壓電控總成上蓋采用透明5mm有機(jī)玻璃改裝,清晰觀察內(nèi)部控制元件。
3、高壓電源由動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)提供,與動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)連體工作,配套連接電纜線(xiàn),保留原車(chē)連接方式。
4、傳動(dòng)軸輸出端兩側(cè)安裝原車(chē)制動(dòng)器(包含電子真空液壓制系統(tǒng))與磁粉制動(dòng)器工況模擬系統(tǒng);模擬車(chē)輛負(fù)載系統(tǒng),通過(guò)調(diào)整兩端負(fù)載大小,展示電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)不同工況下(啟動(dòng)、加速、勻速、減速、停車(chē)、爬坡等)電流和電壓等數(shù)據(jù)變化規(guī)律。
5、安裝有真實(shí)可運(yùn)行的電力驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)系統(tǒng)(包含電機(jī)與控制器、變速器、電子真空液壓制動(dòng)、傳動(dòng)等系統(tǒng)),展示電力驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理、動(dòng)態(tài)演示電力驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)系統(tǒng)工作過(guò)程。
6、安裝有診斷座接口,可連接專(zhuān)用或通用型汽車(chē)解碼器,對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
7、多功能儀表實(shí)時(shí)顯示車(chē)速、電壓、檔位、電流、電池狀態(tài)參數(shù)等。
8、面板采用4mm厚鋁塑板,立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)圖板;學(xué)員可直觀對(duì)照?qǐng)D板和實(shí)物,認(rèn)識(shí)和分析系統(tǒng)的工作原理。
9、面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)系統(tǒng)電路元件的電信號(hào),如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
10、安裝故障模擬系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除,可設(shè)置常見(jiàn)故障的設(shè)置及考核故障點(diǎn)15個(gè)。
11、設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建,耐油耐腐蝕并易于清潔,臺(tái)面寬40CM,經(jīng)久耐用不生銹,帶4個(gè)帶自鎖裝置萬(wàn)向腳輪,便于移動(dòng)。
12、配套實(shí)訓(xùn)(實(shí)驗(yàn))指導(dǎo)書(shū)等教學(xué)資料,包含工作原理、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、故障設(shè)置及分析等要點(diǎn)說(shuō)明。
13、安裝安全保護(hù)裝置:急停開(kāi)關(guān)、機(jī)械式電源總開(kāi)關(guān)、維修開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)動(dòng)部位防護(hù)保護(hù)罩、高壓安全防護(hù)裝置與警告提示。
三、技術(shù)規(guī)格
1、外形尺寸(mm):平臺(tái)1850*1300*1400(長(zhǎng)*寬*高),檢測(cè)臺(tái)1500×700×1700(長(zhǎng)×寬×高);
2、面板外形尺寸(mm):1448×940mm(長(zhǎng)*寬);
3、移動(dòng)腳輪:100*60mm;
4、工作溫度:-40℃~+50℃;
5、高壓動(dòng)力母線(xiàn)電源:336V
6、低壓控制工作電源:DC12V;
7、高壓電控總成:原車(chē)器件 (4合1,含電機(jī)控制器模塊,車(chē)載充電機(jī)模塊,DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊,高壓配電模塊);
8、永磁同步電機(jī):45KW;
9、變速箱:1擋固定齒輪比;
10、模擬工況負(fù)載裝置:磁粉制動(dòng)器:PBS-50(帶可調(diào)張力控制器),額定轉(zhuǎn)矩:50N.m;
四、實(shí)訓(xùn)(實(shí)驗(yàn))項(xiàng)目
1、電機(jī)及控制器結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。
2、高壓電控總成結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。
3、檔位控制器結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。
4、電子油門(mén)踏板結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。
5、電機(jī)控制器工作過(guò)程直流母線(xiàn)電壓和三相交流電壓變化關(guān)系。
6.電子油門(mén)踏板角位移信號(hào)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率之間控制關(guān)系。
7、制動(dòng)能量回收結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。
8、電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng) 理論和維修實(shí)訓(xùn)。
9、電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、功能動(dòng)態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測(cè)與維修、故障診斷與排除。
10、電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng) 保養(yǎng)與維護(hù)。
11、電機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。
五、基本配置(每臺(tái))
(北汽EV160純電動(dòng)汽車(chē)) 高壓電控總成、主控制器總成(電機(jī)控制器等)、網(wǎng)關(guān)控制器、檔位控制器、剎車(chē)踏板總成、電子油門(mén)踏板、原車(chē)動(dòng)力電池總成、電機(jī)帶傳感器附件總成、電機(jī)冷卻系統(tǒng)、變速箱總成、傳動(dòng)軸總成、前輪左右制動(dòng)盤(pán)總成、DC-DC模塊、磁粉制動(dòng)器(BS-20(帶可調(diào)張力控制器,額定轉(zhuǎn)矩:20N.m  許用轉(zhuǎn)速:1500r/min)、制動(dòng)系統(tǒng)(左右前輪系統(tǒng)及控制附件)、電子真空液壓制動(dòng)系統(tǒng)、急停開(kāi)關(guān)、一體化全鋁合金型材搭建的移動(dòng)臺(tái)架(1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置,帶安裝檢測(cè)端子的原理面板1448×940mm)、故障考核系統(tǒng)、設(shè)備操作說(shuō)明書(shū)。

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普銳斯混合動(dòng)力電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
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混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)能量控制示教板
純電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置
汽車(chē)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖實(shí)驗(yàn)臺(tái)
油氣混合汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)(柴油版)
汽車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)示教板
純電動(dòng)汽車(chē)永磁電機(jī)解剖模型
新能源汽車(chē)電動(dòng)水冷卻系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
油氣雙燃料汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)(汽油版)
比亞迪e5驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)(高壓電控總成.驅(qū)動(dòng)電
純電動(dòng)車(chē)直流有刷電機(jī)解剖模型
純電動(dòng)車(chē)變速器與差速器解剖模型
PEM水電解實(shí)驗(yàn)器
E5型電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)訓(xùn)練臺(tái)
輪邊電機(jī)解剖模型
磷酸鐵鋰電池單體解剖模型
純電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)真空助力液壓制動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
汽車(chē)發(fā)電機(jī)解剖件
電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)解剖示教系統(tǒng)
汽車(chē)啟動(dòng)機(jī)解剖件
電機(jī)及控制器解剖臺(tái)架
蓄電池充電工作臺(tái)
電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
電動(dòng)汽車(chē)在線(xiàn)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)
太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)在線(xiàn)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)
混合動(dòng)力汽車(chē)在線(xiàn)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)
燃料電池電動(dòng)汽車(chē)在線(xiàn)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)
電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)解剖模型
太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)解剖模型
混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)解剖模型
燃料電池電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)解剖模型

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